美发布锂电池10年国家蓝图欲打造锂电池完整供应
更新时间: 2021-06-14

  工行广东分行线上线下保障金融服务助力疫情防近日,美国能源部官网发布了由FCAB联邦先进电池联盟制定的《美国锂电池2021-2030年国家蓝图(NATIONAL BLUEPRINT FOR LITHIUM BATTERIES 2021–2030)》,宣布要在其国内建立一个锂电池材料和技术的完整供应链。

  据了解,“国家蓝图”旨在指导联邦政府对美国国内锂电池制造价值链的投资,该价值链将使运输行业脱碳,并为美国带来清洁能源制造业的就业机会。对于供应链的每一个阶段,该蓝图确定了联邦机构可以采取的关键行动,以加强和增强美国锂电池行业的实力,同时朝着减缓气候变化和促进社会正义的国家目标前进。

  “国家蓝图”称,美国目前在所有主要电池组件和电池制造方面的全球制造能力市场份额不到10%,稀土矿等原材料目前主要掌握在包括中国在内的少数几个国家手中,美国汽车制造商高度依赖进口锂电池。为此,“国家蓝图”提出了提高美国锂电池生产能力的计划。

  报告引用彭博社数据认为,到2040年,预计有960万辆电动汽车进入美国市场,如果所有电池都是在国外制造,这将产生大约1000亿美元的进口;那么占据美国GDP 5.5%的汽车工业将会受到挑战。

  “国家蓝图”指出,未来十年全球锂电池市场将增长5-10倍,美国工业基础必须做好准备应对,至2030年,美国及其合作伙伴要建立一个完整的锂电池供应链,以此来支持美国科技的竞争力并创造就业机会,实现国家安全。

  1、确保原材料、精炼材料和加工材料的可靠供应,努力寻求可持续的替代品,减少对钴和镍等稀有材料的依赖。

  2、加大美国锂电池材料加工的发展,消除锂电池中关键矿物并提高阴极、阳极、电解质等电池材料加工工艺,达到降低成本的目的。

  3、制定联邦政策框架,支持美国电极、电池芯、电池组的发展,特别是要建立公平和持久的供应链,鼓励、刺激锂电池需求市场的增长。

  4、形成报废锂离子电池的再循环利用价值链,同时需要开发新方法降低回收成本。

  5、加大对科学研究、工程和数学教育、科技人才队伍的支持与发展,在美国建立起有竞争力和公平性的锂电池供应链

  据外媒报道,为了更好地实现电动化未来,当地时间6月10日,先进电池材料公司NanoGraf表示,已经生产出全球能量密度最高的18650圆柱形锂离子电池,与由传统电池化学成分制成的电池相比,运行时间可延长28%。NanoGraf电池(图片来源:NanoGraf)在美国国防部以及其他机构的支持下,NanoGraf的科学家、技术人员兼工程师团队发布了一款硅阳极电池,能量密度达800 Wh/L,能够为消费电子产品、电动汽车、士兵作战时使用的装备等提供极大的好处。NanoGraf公司总裁Kurt (Chip) Breitenkamp博士表示:“这是电池行业的一次突破。现在,电池能量密度已经趋于稳定,在过

  将电动汽车运行时间延长28% /

  单节锂电池供电的音箱依然是目前音箱市场量最大的产品品类,功率、效率、听觉感受、PCB外围成本等是电子工程师设计选型时对音频功放IC主要指标要求。基于便携蓝牙音箱输出功率越来越大的趋势,功放IC内置升压是必须的。而功率提升势必缩短锂电池的续航时间,尤其小容量锂电池产品更加明细。深圳市永阜康科技有限公司针对便携式蓝牙音箱以及4寸、6寸手提户外音箱的应用需求,推广一款单节锂电池供电内置动态同步升压5W单声道音频功放IC-HT8513。HT8513相比同类竞品有三大优势:一是采用高效率的同步升压,相比非同步效率提高5%,并且外围不需要肖特基二极管,外围升压采用小电感,PCB面积也更小,整机成本更低;二是动态升压,芯片内部自动检测输入

  内置动态同步升压5W单声道音频功放IC解决方案 /

  锂电池和电池组性能测试对于从事设计或制造工作的工程师来说是一项极为重要的任务,但也是一大挑战。尤其是评测电池自放电时更是如此。自放电较大的锂电池发生故障的可能性更高,工程师必须把它们筛选出来并查明问题原因。不过,这项任务通常非常耗时和枯燥。什么是电池自放电?电池自放电指的是电池在未连接任何负载的情况下缓慢损失电荷的现象。一定量的自放电是电池中发生化学反应的自然结果。锂电池每个月通常会损失大约 0.5 到 1% 的电荷。是德科技的自放电测量解决方案可以显著缩短测量和表征锂电池自放电性能所需要的时间。这些锂电池自放电测量解决方案通过直接测量电池的自放电电流来确定其自放电性能。直接测量自放电电流,1-2 小时便可完成,无需再耗费数天或数

  自放电测量系统 /

  高镍三元仍将是主导路线年以来,随着比亚迪汉与特斯拉Model 3标准版对磷酸铁锂电池的应用,磷酸铁锂在乘用车中加速渗透确实是一种趋势。磷酸铁锂电池的起势,确实有其内在原因:补贴退坡与锂电技术的突破支撑磷酸铁锂电池回暖。国内市场上,2020年,包括比亚迪、特斯拉、北汽、长城、东风、上汽、奇瑞、长安、江淮、合众等主机厂都在 2020 年推出了 LFP 版的主力车型,预计后期将有更多主机厂推出 LFP 乘用车。国际市场上,包括特斯拉、大众等国际主机厂或已经批量装机国产 LFP 电池,或入股中国 LFP 电池企业并合作开发 LFP车型。后期或将有更多国际主机厂导入 LFP 电池。不过,从生产技术进步的发展趋势和行业竞争格局的角度,高镍三元锂电池依旧是

  6月3日,宁德时代宣布,宁德时代牵头承担的“100MWh 级新型锂电池规模储能技术开发及应用”项目顺利通过综合绩效评估,该项目是国家 “智能电网技术与装备专项”重点研发项目。据悉,该项目攻克了12000次超长循环寿命、高安全性能储能专用电池核心技术,掌握了大规模储能电站的统一调控、电池能量管理等关键系统集成技术。该电池的服役预期寿命大于15年,成本低于1500元/kWh,解决了储能行业重大共性关键技术问题,突破新能源储能事业发展瓶颈,大幅提升我国锂电池储能及关联产业的科技创新能力和产业竞争力。其相关成果已成功应用于福建晋江 30MW/108MWh 储能电站,成为全球百兆瓦时级储能电站的新标杆。

  储能技术通过验收 /

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